拆舊橋 除短板
3日上午，記者來(lái)到名湖豪門(mén)小區(qū)附近的白馬河楊橋路橋梁改造工程現(xiàn)場(chǎng)，看到這里做著最后的準(zhǔn)備工作。
“這次‘破舊立新’，針對(duì)的是該橋段的阻水及橋下凈高的短板?！笔谐青l(xiāng)建總該項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，楊橋路白馬河橋位于陸莊河與白馬河匯流點(diǎn)下游，屬于白馬河上游段。沿河段回溯，上游陸莊河河道寬約9米，白馬河河道寬約12米，下游白馬河河道寬約20米，但“夾”在其間的楊橋路段河道寬度卻只有近8米，每逢臺(tái)風(fēng)、暴雨天氣就存在嚴(yán)重阻水的情況。
另外，已建成二三十年現(xiàn)狀橋梁的橋下凈高，也不能滿(mǎn)足2.5米高的游船通航需求，需要進(jìn)行提升改造。
根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，在現(xiàn)場(chǎng)踏勘的基礎(chǔ)上，決定對(duì)舊橋進(jìn)行拆除重建。新橋全長(zhǎng)32.88米，寬41米，為鋼混組合橋。改造后，原本不到8米的河道寬度，將被拉寬至22米，充分保障汛期行洪安全。
除了為“水上福道”掃清障礙，如何串起水畔暢達(dá)的慢行系統(tǒng)也是這項(xiàng)工程的重點(diǎn)。
作為項(xiàng)目亮點(diǎn)之一，新橋還將打通橋下南北兩側(cè)的沿河步道，與白馬河既有步道相接。今后，機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)將在橋上通行，而喜愛(ài)在白馬河沿線(xiàn)散步的市民，能在橋下5.5米寬的步道內(nèi)依水暢行，避免“等紅綠燈過(guò)步道”的不便，也能讓行人車(chē)輛各行其道，確保通行安全有序。
“橋梁將采用大理石貼面，與白馬河既有河段景觀(guān)保持一致。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在橋梁改造的同時(shí)，橋頭兩側(cè)楊橋路路段（含楊橋路白馬路路口）與西澗前巷路段的順接、改造會(huì)一并實(shí)施。
建新橋 分步走
楊橋路是市中心通行主干道，為把對(duì)市民出行的影響降到最低，此次改造將在“邊施工、邊通行”的基礎(chǔ)上，采取“一分為二”的方式分幅施工。
“這是我們新建的臨時(shí)棧橋，加上地鐵施工搭建的兩座棧橋，在導(dǎo)改期間，均可供市民和車(chē)輛有序通行?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人帶著記者來(lái)到一處鋼棧橋上，只見(jiàn)交通指示標(biāo)識(shí)、照明、花箱等均已完成布置。
按照施工方案，一期計(jì)劃先對(duì)白馬河楊橋路跨徑為8米的北半幅橋梁進(jìn)行拆除，圍擋時(shí)間持續(xù)至明年4月。
自4日起，楊橋路西往東的車(chē)道就從原來(lái)的南半幅橋梁“平移”至棧橋上。新棧橋上，設(shè)置了5條機(jī)動(dòng)車(chē)道、1條行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通道。楊橋東往西方向，保持現(xiàn)狀南半幅橋梁的兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道不變，行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)棧橋出行。南北方向的白馬北路車(chē)輛，通行秩序保持不變。
“圍擋后，新橋樁基施工將加快進(jìn)行?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō)，項(xiàng)目將在明年汛期來(lái)臨前，完成新橋下部樁基施工及河道拓寬工作，改變阻水狀況。按計(jì)劃，新橋力爭(zhēng)明年國(guó)慶前全面建成通車(chē)。
來(lái)源：福州新聞網(wǎng)
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