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牛田洋特大橋首個主墩圍堰開始下放

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2020/9/24 15:52:53 人氣:12 評論:0
近日,廣東省重點項目牛田洋快速通道迎來關鍵節(jié)點!項目控制性工程牛田洋特大橋22號主墩圍堰拼裝完成、徐徐下放,標志著大橋北主塔墩正式轉入大體積承臺施工階段,為項目年度工期目標的實現(xiàn)奠定堅實基礎。
牛田洋特大橋跨榕江段全長約2700米,主塔高182.9米,主橋采用主跨468米的公軌共建雙塔雙索面雙層鋼桁梁斜拉橋,為廣東首座,同類橋梁跨度國內領先。本次率先開始下放的是北主塔墩雙壁有底鋼套箱圍堰,采用永臨結合設計,即施工承臺用的鋼套箱在承臺施工完成后保留,作為永久防撞設施。與此同時另一個南主塔墩圍堰側板拼裝已完成過半,預計本月中下旬側板拼裝完成。
主塔墩位于水中,因此主墩的承臺施工不得不在水下進行,由于榕江潮位每天出現(xiàn)兩次高潮和兩次低潮,加之橋位地質環(huán)境復雜多變,為保證承臺施工安全,施工采用提前下放雙壁有底套箱的方式阻隔江水,讓承臺施工環(huán)境從水下轉為陸地。
單個主墩圍堰平面為圓端啞鈴形,長79.2米、寬35.6米、高10.8米,橫截面積約7個籃球場大小,總鋼結構重約2100噸、約1400輛小轎車重量,主要由側板、底板、底龍骨、隔艙、吊掛系統(tǒng)及內支撐等組成。圍堰結構復雜,在專業(yè)化分塊制造后經整體試拼并檢查驗收合格后,按照達到25年的防腐使用要求進行防腐施工,通過駁船水運至墩位處,利用150噸履帶吊和100噸龍門吊原位逐塊拼裝成整體。為保證下放的安全平穩(wěn)及精度要求,特采用12臺350噸連續(xù)千斤頂結合左右旋鋼絞線完成圍堰的整體提升下放到設計標高位置。(來源:中工網)
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