葉新公路新改建工程重難點(diǎn)項(xiàng)目——茹塘大橋南半幅橋梁主體目前已完工，預(yù)計(jì)5月通車。與此同時(shí)，該工程所屬的葉新公路（新工路-老黃橋港）段改建工程正在緊張施工中，計(jì)劃明年全線竣工。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，連接泖港和新浜兩鎮(zhèn)、形態(tài)完整的南半幅茹塘大橋上，施工人員正在進(jìn)行橋梁的附屬設(shè)施施工。老橋則佇立于新橋北側(cè)不遠(yuǎn)處。據(jù)悉，茹塘大橋的建設(shè)為拆舊建新，新橋梁采取半幅施工。先開(kāi)工的南半幅橋梁具備通車條件后，拆除老橋，再進(jìn)行北半幅橋梁施工，如此可確保施工期間通行暢通。
“北半幅橋梁的開(kāi)工建設(shè)和老橋拆除計(jì)劃在5月開(kāi)始?！眳^(qū)交通委葉新公路新改建工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李浩表示，這意味著，屆時(shí)南半幅橋梁將同步開(kāi)放。
僅建成半幅的新橋梁，其高大寬廣與老橋形成了鮮明對(duì)比。茹塘大橋與葉新公路改建后的道路規(guī)模相同，采用一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。建成后，擁有雙向6條機(jī)動(dòng)車道，在道路兩側(cè)設(shè)置人非共板車道，供行人和非機(jī)動(dòng)車通行，人非共板與機(jī)動(dòng)車道間設(shè)置隔離帶。此外，新橋梁還提升了航道等級(jí)，航道通行能力得以提高。
“茹塘大橋在葉新公路改建工程里是體量最大、施工難度比較復(fù)雜的一座橋梁，全長(zhǎng)422米，也是施工進(jìn)度最快的一座?！崩詈平榻B，葉新公路（新工路-老黃橋港）段改建工程中，共涉及18座大小橋梁，其中17座跨越河道，1座為G60高速公路跨線橋，全部采取拆舊建新施工。
記者獲悉，上述橋梁所屬的葉新公路（新工路-老黃橋港）段改建工程已全面開(kāi)工，預(yù)計(jì)明年竣工。作為上海南部一條重要的東西向主干路，道路通行能力全面提升后的葉新公路將打通一條連接上海南部地區(qū)和浙江省的地面交通大通道。
【來(lái)源：上海松江區(qū)人民政府】
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