3月24日23時(shí)，經(jīng)過3個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，南湖路快速路東延4標(biāo)蘇申內(nèi)港大橋首個(gè)0號(hào)塊順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋懸澆梁施工工序全面展開，橋梁上部結(jié)構(gòu)開始施工。預(yù)計(jì)主橋?qū)⒂?021年10月31日合龍。
蘇申內(nèi)港大橋工程是南湖路快速路的節(jié)點(diǎn)工程之一，由中鐵十六局南湖路東延4標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工。大橋分南北兩幅橫跨吳淞江，與現(xiàn)有的吳淞江大橋并行，主橋共有8個(gè)橋墩。橋梁上部設(shè)計(jì)為跨徑75+120+75米的懸臂預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋面頂板寬度為13米，底板寬度為8米。
2019年11月17日，蘇申內(nèi)港大橋第一根樁基澆筑完成；2020年12月，大橋所有下部結(jié)構(gòu)完成施工；2021年1月，拆除水中鋼圍堰支護(hù)，為0號(hào)塊的順利澆筑奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
吳中區(qū)交通局交通工程建設(shè)服務(wù)中心主任沈蘇磊介紹，橋下的吳淞江為三級(jí)航道，過往船只多，并且施工中要在220KV高壓線下進(jìn)行吊車作業(yè)，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、難度高。為確保蘇申內(nèi)港大橋首個(gè)0號(hào)塊順利澆筑，項(xiàng)目部多次召開專題技術(shù)會(huì)議，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化施工管理，技術(shù)員在施工現(xiàn)場(chǎng)全程把控，確保澆筑過程萬無一失。
來源：中國(guó)江蘇網(wǎng)
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