2月22日，記者從省推進京津冀交通一體化實現(xiàn)新突破新聞發(fā)布會上獲悉，未來石家莊市將加快推進雄安新區(qū)至大興機場快線、張涿高速西太路互通等一批重點工程，持續(xù)推進“兩翼”交通服務保障能力建設(shè)，加快互聯(lián)互通項目建設(shè)，推進運輸服務保障能力建設(shè)。
推進“兩翼”交通服務保障能力建設(shè)
在雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)項目建成通車的基礎(chǔ)上，全力做好運營服務保障工作。加大與京津交通運輸部門對接力度，協(xié)調(diào)北京方面盡早建成京雄高速北京段。加快推進京雄高速二期等項目前期工作。持續(xù)推進雄安新區(qū)交通強國試點建設(shè)，進一步完善工作機制，推動盡早形成一批成果。全力做好冬殘奧會期間的交通運輸服務保障工作，確保路網(wǎng)暢通、服務到位，繼續(xù)為冬殘奧會提供便捷、安全、高效、可靠、綠色的交通服務。
加快互聯(lián)互通項目建設(shè)
加快軌道交通建設(shè)，建成城際鐵路聯(lián)絡線一期、京唐城際，加快雄安新區(qū)至大興機場快線（R1線）、石衡滄港、聊邯長等項目建設(shè)。加快公路網(wǎng)建設(shè)，建成京秦高速遵秦段，加快張涿高速西太路互通、首都地區(qū)環(huán)線承平高速、三河平谷段、秦唐高速等重點項目建設(shè)，開工建設(shè)張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程等項目。
1.京秦高速遵秦段：路線全長164.4公里，采用PPP模式建設(shè)，建設(shè)單位為中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司，2018年12月控制性工程開工建設(shè)，計劃今年建成通車。該項目對推進京津冀交通一體化進程，完善國家高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高京哈通道通行能力，改善區(qū)域交通條件，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
2.首都地區(qū)環(huán)線高速承平段：路線全長59.3公里，采用PPP模式由承德市作業(yè)主建設(shè)，2020年12月開工建設(shè)，計劃2024年建成通車。該項目是京津冀交通一體化區(qū)域內(nèi)的主要通道，對緩解首都交通壓力，促進地方經(jīng)濟發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。
3.首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段：即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長5.884公里，由河北高速集團有限公司廊坊分公司負責建設(shè)，2021年底開工，計劃2023年底建成通車。該項目是北京大外環(huán)高速公路的重要組成部分，將為冀中南至冀東地區(qū)的便捷連接提供高效通道，同時能夠有效緩解北京市城市交通壓力和改善環(huán)境質(zhì)量。
4.首都地區(qū)環(huán)線秦唐高速：分為秦皇島段和唐山段，分別由秦皇島市和唐山市作業(yè)主建設(shè)。秦皇島段全長28公里， 2020年開工建設(shè)；唐山段全長47公里，2021年開工建設(shè)，兩條段計劃2023年建成通車。該項目是秦皇島和唐山增強聯(lián)系的又一便捷快速通道，是京哈、沿海、唐津高速的輔助分流通道，對緩解北戴河暑期交通壓力和唐山市中心城區(qū)貨運壓力，提升區(qū)域路網(wǎng)的服務水平和通行能力具有重要意義。
5.張涿高速西太路互通：位于淶水縣西北部太平莊村東既有西太路與張涿高速交叉處，與北京市西太路相接，互通區(qū)張涿高速公路改造全長約0.4公里，互通匝道長約1.2公里，由河北高速集團有限公司張涿分公司負責建設(shè)。2021年底開工建設(shè)，計劃2023年建成。項目建成后將對完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解北京十渡鎮(zhèn)及景區(qū)沿線交通壓力具有重要作用。
6.張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程：主線長2.554公里,以隧道形式接北京國道G109新線高速，計劃今年開工建設(shè)。項目的實施將實現(xiàn)我省太行山高速與北京市國道G109新線高速的連通，對緩解北京西部通道交通壓力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
與此同時，我們還將打通省際及省域內(nèi)農(nóng)村公路“斷頭路”64條。加快機場群和港口群建設(shè)，推進邢臺機場通航運營，加快實施秦皇島北戴河機場等改造提升工程，續(xù)建中捷通用機場改擴建工程。建成黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期（續(xù)建）工程等項目，加快唐山港曹妃甸港區(qū)新天液化天然氣項目配套碼頭工程建設(shè)。
推進運輸服務保障能力建設(shè)
視疫情防控情況恢復石家莊、秦皇島機場國際航線。與首都機場、北京大興國際機場、天津機場錯位發(fā)展，優(yōu)化航線布局。積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等旅客聯(lián)程運輸服務，有序推動重點樞紐內(nèi)各方式安檢互認。統(tǒng)籌優(yōu)化全省貨運樞紐（物流園區(qū)）規(guī)劃布局，加快國際性、全國性、區(qū)域性多式聯(lián)運貨運樞紐規(guī)劃與建設(shè)。大力推進國家物流樞紐建設(shè)，提升石家莊、秦皇島、唐山、保定、滄州、邯鄲等6大國家物流樞紐承載城市物流發(fā)展水平。與天津港合理分工、優(yōu)勢互補，擴大我省大宗散貨運輸優(yōu)勢，加強集裝箱運輸合作。
與此同時，充分發(fā)揮四個層級協(xié)同發(fā)展工作機制作用，開展“大協(xié)同”發(fā)展機制深化工作。持續(xù)推進三地交通信息資源交換共享，進一步完善TOCC省級總中心交通專題監(jiān)測與預警功能。開展跨區(qū)域智慧公路建設(shè)標準研究等工作，推進京雄高速智慧公路試點等項目。
來源：石家莊日報客戶端
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