新都區(qū)疊秀路上跨繞城高速橋梁改建工程（以下簡稱本項目）位于新都區(qū)三河街道疊秀路上跨成都繞城高速的位置，該處為繞城高速白鶴林立交范圍內(nèi)是沸騰小鎮(zhèn)及周邊地塊到成都市區(qū)的主要通道。
現(xiàn)疊秀路上跨繞城高速有兩座橋梁，一為原繞城高速配建的 K5+890 機耕道跨線橋，該橋與 2002 年建成通車，上部結(jié)構(gòu)采用 25+2×30+25 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)實心箱梁，橋面總寬 8.0米，橫向布置為 0.5 米(護欄)+7.0 米(行車道)+0.5 米(護欄)，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺，樁基礎(chǔ)，設(shè)計荷載為汽-20 級；
二為萬科公司修建的五龍山跨線橋，該橋與 2014 年建成通車，上部結(jié)構(gòu)采用 4×30 米預(yù)應(yīng)力混凝土簡支 T 梁，橋面總寬 12.0 米，橫向布置為 0.5 米(護欄)+11.0 米(行車道)+0.5 米(護欄)，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式橋墩，樁基礎(chǔ)，橋臺采用柱式臺，樁基礎(chǔ)，設(shè)計荷載為公路-I 級。
由于原 K5+890 跨線橋在 2022 年招商局重慶公路工程檢測中心有限公司的檢測中發(fā)現(xiàn)橋梁有較嚴(yán)重的病害，處于“主要構(gòu)件有大缺損，嚴(yán)重影響橋梁使用功能；或影響承載能力，不能保證正常使用”。
為徹底消除安全隱患，改善周邊交通狀況，成都市新都區(qū)公路管理所決定對 K5+890 跨線橋進行。
老橋現(xiàn)狀如下：
本次重建橋梁與五龍山跨線橋采用同標(biāo)準(zhǔn)修建，僅對 K5+890 跨線橋影響的路幅側(cè)進行重建，故本次設(shè)計僅為疊秀路東南側(cè)的半幅路基及橋梁，半幅路基寬度12米，橋梁全長128米，采用35+50+35米鋼混組合梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，橋臺采用柱式臺，基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)。
路基橫斷面布置
本項目的設(shè)計速度為 30Km/h，本次設(shè)計為半幅路基，半幅路基寬度 12m，單向雙車道。
路基橫斷面幾何尺寸布置為：0.50m(土路肩)+0.25m（硬路肩）+3.25(行車道)+3.5(行車道)+2.5m(非機動車道)+2m(人行道)。
項目起于新都區(qū)疊秀路天府沸騰小鎮(zhèn)牌樓附近，上跨成都繞城高速后至于疊秀路橋頭附近。路線全長 285m。
主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、交通工程、橋梁工程、照明工程等。
目前該項目正在由成都市新都區(qū)公路管理所公開招標(biāo)哦。
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