據(jù)了解，在包銀高鐵巴彥淖爾段，中鐵上海工程局承擔(dān)8座橋梁的施工任務(wù)，累計(jì)總長(zhǎng)6789.68米。包銀高鐵1標(biāo)四分部管段包括跨海勒太斯溝特大橋、跨小廟子溝中橋和跨白音布拉格溝特大橋，總長(zhǎng)3449.23米。其中，下部工程共計(jì)鉆孔樁1010根，承臺(tái)110個(gè)，墩身104個(gè)，橋臺(tái)6個(gè)，位于巴彥淖爾市烏拉特前旗白彥花鎮(zhèn)、先鋒鎮(zhèn)境內(nèi)。
施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服風(fēng)沙氣候、鄰近營(yíng)業(yè)線施工等不利因素，精心部署，組織技術(shù)人員優(yōu)化施工方案，改進(jìn)施工組織，為橋梁上部結(jié)構(gòu)架梁暨整個(gè)橋梁主體工程施工保駕護(hù)航。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量管控，組織隊(duì)伍24小時(shí)交替施工作業(yè)，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)架梁施工。據(jù)悉，橋梁主體結(jié)構(gòu)完成后將全面進(jìn)行橋面附屬，有砟軌道等后續(xù)施工。
包銀高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)大通道，也是國(guó)家“十四五”規(guī)劃的102個(gè)重大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目建成通車(chē)后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，對(duì)完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局，優(yōu)化京蘭通道綜合運(yùn)輸體系具有重要意義，同時(shí)在推動(dòng)西部大開(kāi)發(fā)和高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略方面，具有重大意義和關(guān)鍵作用。
來(lái)源：北疆新聞
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