12月7日，國道228線泉州石獅市鴻山鎮(zhèn)至永寧鎮(zhèn)沿海路段上的伍堡小橋、厝上溪橋、紅塔灣小橋、港邊橋及龍永大橋抗震性能提升工程，經(jīng)過如火如荼的施工后提前半個多月完工，最大限度減少了施工對群眾出行的影響。
與以往普通的橋梁修復(fù)不同，該工程在修復(fù)病害的基礎(chǔ)上，著重提升了橋梁的防震抗災(zāi)能力。泉州市公路事業(yè)發(fā)展中心石獅分中心擔(dān)任業(yè)主單位，增加縱向防落和緩沖設(shè)施、安裝橡膠緩沖墊塊、在橋墩處加固擋塊、設(shè)置防落梁等，根據(jù)橋梁橋型分別采用不同的施工工藝。
“在2015年發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》中，這五座大橋所在區(qū)域由原來的地震烈度7度區(qū)提升為8度區(qū)，加之橋梁運(yùn)營時間均超過20年，根據(jù)今年的橋梁抗震性能檢測報(bào)告顯示，其抗震性能已不符合當(dāng)前要求。橋梁是交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要部分，尤其是作為發(fā)生自然災(zāi)害時應(yīng)急搶險(xiǎn)的‘生命之橋’，保障運(yùn)行安全的重要性不言而喻，提升這五座橋梁的抗震性能刻不容緩?！痹摴こ添?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。
技術(shù)人員采用多 項(xiàng)針對性措施，優(yōu)化結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)，重點(diǎn)保證橋梁的抗震延性，提升了減震功能。同時，施工人員還采用壓力灌注法、裂縫修補(bǔ)膠表面封閉法修補(bǔ)橋面鋪裝裂縫，用聚合物水泥砂漿修補(bǔ)護(hù)欄表面缺陷部位，清理伸縮縫內(nèi)的雜物……修復(fù)基礎(chǔ)病害為提升橋梁抗震性能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“橋梁的通行安全重于泰山，事關(guān)人民群眾切身利益，事關(guān)政府形象和公信力。此次抗震性能提升工程的完工能提高橋梁安全系數(shù)，防止橋梁在自然災(zāi)害作用下發(fā)生極端破壞，確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，增強(qiáng)道路交通系統(tǒng)韌性。之后，我們也會不斷提升橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，在打基礎(chǔ)、利長遠(yuǎn)上下功夫，持續(xù)提升公路橋梁安全水平，全力保障國省干線公路安全和人民群眾通行安全?！比菔泄分行呢?fù)責(zé)人說道。
來源：閩南網(wǎng)
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