1月22日，春城晚報-開屏新聞從云南交通部門獲悉，新年伊始，云南多條高速公路建設捷報頻傳，工人們精神抖擻、項目上機器轟鳴，一片熱火朝天的場景，為2024年項目全速推進施工進度開了個好頭。
勐綠高速
江城2號隧道順利貫通
1月18日，由中鐵建工集團有限公司承建的云南勐綠高速江城2號隧道右幅順利貫通，標志著勐綠項目7標全線重難點控制性工程再獲突破。江城2號隧道為分離式長隧道，右線全長2396.96m，采用雙向掘進，隧道為標準雙車道，隧道圍巖以石英砂石、泥質粉砂巖為主。
勐綠高速公路全長約211公里，起于西雙版納傣族自治州勐臘縣勐侖鎮(zhèn)，經(jīng)普洱市江城縣，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣，在我國高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域，沿邊西南，輻射國門內(nèi)外”的重要作用。
賓鶴高速
全線隧道實現(xiàn)貫通
1月13日，賓鶴高速雞坪關隧道順利貫通，標志著賓鶴高速全線9座隧道實現(xiàn)貫通，向著全線建成通車目標邁進了關鍵性的一大步。
雞坪關隧道為分離式隧道，左幅長965米，右幅長1005米。
全線所有T梁完成預制
1月14日，賓鶴高速項目玉營2號大橋梁板吊裝完成，至此，全線所有T梁預制完成，僅剩55片未吊裝。
玉營2號大橋位于賓川至鶴慶高速公路分離式路基段，為上跨箐溝而設，橋長441.08米，孔跨布置為15孔29米先簡支后結構連續(xù)預應力混凝土T形梁橋。
賓鶴高速全線涉及主線橋梁共57座，匝道橋13座，共計T梁7029片。此次全部梁板預制任務圓滿完成，為后續(xù)橋面系及附屬設施施工創(chuàng)造了條件，為項目實現(xiàn)建成通車目標奠定了堅實基礎。
碧雙高速
過連沖1號大橋全幅順利貫通
1月12日，隨著最后一片梁板精準就位，由省交投集團公路建設公司碧雙總承包項目經(jīng)理部承建的過連沖1號大橋全幅順利貫通。至此，碧雙高速公路新寨隧道出口至墨江樞紐立交段左右幅全部貫通，在項目建設開局新征程上邁出堅實一步。
過連沖1號大橋位于普洱市墨江縣聯(lián)珠鎮(zhèn)賴蚌村哈馬路村民小組旁，橋梁全長533.08米、寬12.8米，孔跨布置及結構形式為17×31米預制預應力小箱梁。
孟勐高速
1-3項目首片40米T梁成功澆筑
1月14日，由省交投集團公路建設六公司孟勐高速1-3項目經(jīng)理部組織施工的南展2號大橋迎來了振奮人心時刻，項目首片40米T梁成功澆筑。這一關鍵節(jié)點的順利完成，標志著項目正式進入橋梁上部施工階段。南展2號大橋位于云南省普洱市瀾滄縣糯福鄉(xiāng)南展村，為跨越山谷、河流而設，全長897米，最大墩高75米，設計T梁110片。
宣會高速
大營盤隧道雙幅順利貫通
1月12日，由宣會高速公路第三施工總承包部承建的大營盤隧道右幅順利貫通，至此，大營盤隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為項目后續(xù)工程施工創(chuàng)造了有利條件。大營盤隧道為小凈距分離式隧道，右幅隧道全長905米，最大埋深約149.8米，淺埋段長度73米。
來源：開屏客戶端
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