繼十四號(hào)線一期赤草至馬瀝段、馬瀝至嘉禾望崗段分別于8月15日、9月26日進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試后，10月30日下午，十四號(hào)線一期赤草至東風(fēng)段 “調(diào)度指揮權(quán)、屬地管理權(quán)、設(shè)備操作維護(hù)權(quán)”移交運(yùn)營(yíng)部門，至此，十四號(hào)線一期已完成全部移交工作。十四號(hào)線由建設(shè)階段轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)籌備階段，朝著年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)目標(biāo)邁進(jìn)了一大步。
截至目前，十四號(hào)線一期（嘉禾望崗至街口段）全線車站和軌行區(qū)、鄧村車輛段、石湖停車場(chǎng)已開(kāi)始綜合聯(lián)調(diào)。全線計(jì)劃于2018年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，這也意味著，今年年底從化區(qū)將正式告別“無(wú)地鐵時(shí)代”，廣州實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”。開(kāi)通后，從化街口至位于市中心的中山紀(jì)念堂，最快1個(gè)小時(shí)內(nèi)可通達(dá)。
此外，記者還了解到，除十四號(hào)線一期之外，今年年底廣州還將建成開(kāi)通二十一號(hào)線增城廣場(chǎng)至鎮(zhèn)龍西段、廣佛線一期燕崗至瀝滘段。繼二十一號(hào)線東段坑貝、鳳崗、山田、鐘崗和增城廣場(chǎng)站進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試后，10月30日下午二十一號(hào)線坑貝、中新、鎮(zhèn)龍西站也正式移交，進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段。
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