由中鐵二十五局承建的廣茂鐵路肇慶高要新橋道口立交化改造工程正式通車。該項(xiàng)目通車后，原本需要半個(gè)小時(shí)甚至一小時(shí)的擁堵等待，現(xiàn)僅需一分鐘就能順暢通過，當(dāng)?shù)?0多萬群眾徹底告別26年“塞”火車出行難的日子。
據(jù)了解，廣茂鐵路新橋道口立交化改造工程是2018年廣東省普通國省道重點(diǎn)建設(shè)工程，也是肇慶市重點(diǎn)民生工程之一。該工程采用公路上跨鐵路方式，路線全長846米，瀝青混凝土路面，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。作為連接廣肇、廣明高速及G324國道的干線通道，該橋建成后將進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入珠三角經(jīng)濟(jì)圈，同時(shí)極大緩解了高要區(qū)新橋鎮(zhèn)省道S273與廣茂鐵路平交道口的公路交通壓力。
據(jù)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，自2017年年底進(jìn)場(chǎng)以來，在肇慶市政府及肇慶市公路局、肇慶市公路局高要分局的大力支持和配合下，中鐵二十五局克服了跨鐵路架梁安全風(fēng)險(xiǎn)大、材料供應(yīng)緊張、涉鐵施工協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，不斷優(yōu)化方案，精心組織施工，實(shí)現(xiàn)了提前通車的目標(biāo)，向肇慶市人民交上了一份合格答卷。
副市長唐小兵，高要區(qū)、中鐵二十五局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人、人大代表等參加活動(dòng)。
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