1、前后導(dǎo)梁的設(shè)置
需要設(shè)置前后導(dǎo)梁主要是根據(jù)頂推跨度的布置形式而定的，導(dǎo)梁的長(zhǎng)度一般為頂推跨徑的0.6~0.7倍。若導(dǎo)梁長(zhǎng)，則可減少主梁懸臂負(fù)彎矩，但是 過(guò)長(zhǎng)則會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)梁與箱梁的接頭處負(fù)彎矩和支反力的相應(yīng)增加；導(dǎo)梁過(guò)短，則會(huì)增加主梁的施工負(fù)彎矩。因此合理的導(dǎo)梁長(zhǎng)度應(yīng)使主梁最大懸臂負(fù)彎矩和營(yíng)運(yùn)階段的 支點(diǎn)負(fù)彎矩基本相近。另外，前后導(dǎo)梁的設(shè)計(jì)與布置需要根據(jù)具體的工程進(jìn)行，但必須在設(shè)計(jì)與布置過(guò)程中確保其自身及空間結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。
2、滑動(dòng)裝置的設(shè)置
滑道一般采用單滑道板形式，滑道板為一整塊鋼板，并置于滑道墊塊的鋼架上，這種滑道能很好地承受各個(gè)方向的作用力，而且其標(biāo)高容易控制，拆除比較方便。
3、頂推的動(dòng)力裝置的設(shè)置
頂推動(dòng)力主要包括千斤頂、高壓油泵、拉桿、頂推錨具組成，頂推動(dòng)力一般是通過(guò)水平千斤頂或者自動(dòng)連續(xù)千斤頂及其配套設(shè)施作為動(dòng)力裝置。施工中主 要頂推千斤頂?shù)牟贾檬遣捎梅旨?jí)調(diào)壓、集中控制技術(shù)來(lái)進(jìn)行的，并需要保證橋墩承受的水平力在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。但是，因?yàn)樵跇蛄喉斖频倪^(guò)程中需要克服的靜摩擦力較大， 因此，必須布置兩臺(tái)備用的頂推千斤頂。
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