“嘣……”9月26日10時(shí)58分，隨著一陣爆破聲，G575線巴里坤至哈密公路項(xiàng)目（以下簡稱“巴哈公路項(xiàng)目”）控制性工程——東天山隧道左洞貫通，標(biāo)志著這條建設(shè)了5年零1個(gè)多月的隧道全線貫通。
巴哈公路項(xiàng)目位于哈密市，是東疆一條重要的跨越天山南北的交通運(yùn)輸大通道，全長76.5公里。其中，位于伊吾馬場滑雪場東側(cè)的東天山隧道全長11.775公里，是新疆除天山勝利隧道外最長的公路隧道。
隧道由中交一公局橋隧工程有限公司負(fù)責(zé)進(jìn)口段施工，由中交一公局第五工程有限公司負(fù)責(zé)出口段施工。由于東天山隧道地質(zhì)狀況極其復(fù)雜，自2016年8月入場至今，項(xiàng)目建設(shè)已持續(xù)5年零1個(gè)月。
“隧道貫通后，我們將展開路面及機(jī)電、交安等附屬設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃12月底全線通車運(yùn)營?！?負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的中交哈密交通建設(shè)有限公司總工程師黃解放說，這條隧道是穿越東天山的特長隧道，地質(zhì)情況復(fù)雜、建設(shè)難度大。
在施工中，隧道參建各單位密切配合，主動(dòng)作為，施工中 不斷優(yōu)化工藝流程，通過增加超前支護(hù)、加強(qiáng)二襯的支護(hù)強(qiáng)度等方式克服長距離獨(dú)頭掘進(jìn)、隧道圍巖差、通風(fēng)困難、出渣受限等種種困難，最終完成施工，全線貫通。
巴哈項(xiàng)目位于哈密伊吾馬場西側(cè)松樹塘，與既有S303線連接，由北向南洞穿東天山，終點(diǎn)位于哈密市城北的S235線與G312線交叉路口，全線采用“雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)”建設(shè)，山嶺區(qū)設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)，平原區(qū)設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。
黃解放說，目前，哈密山南和山北兩地主要依靠省道303線。然而，一遇到冰雪、泥石流等極端天氣，道路就會(huì)被封閉。待項(xiàng)目通車后，兩地路程將縮短約100公里，車程從過去近3小時(shí)縮短至1小時(shí)。
據(jù)了解，G575線巴里坤至哈密公路建設(shè)項(xiàng)目是新疆東部地區(qū)一條重要的跨越天山南北的交通運(yùn)輸大通道，項(xiàng)目建成后，將國道312、G30連霍高速公路、G7京新高速公路三條國家干線公路連通起來，將成為哈密山南山北、互聯(lián)互通最為便捷的運(yùn)輸大通道，屆時(shí)，哈密兩縣一區(qū)將形成“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。同時(shí)，對(duì)促進(jìn)新疆東部地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)天山北坡經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，改善民生起到推動(dòng)作用。
來源：烏魯木齊晚報(bào)融媒體
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